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Bei der Auswahl eines Netzteils für einen Schrittmotor müssen Sie zunächst die Versorgungsspannung und den Versorgungsstrom bestimmen. Die Auswahl der Versorgungsspannung und des Versorgungsstroms hängt von den Anforderungen des Schrittmotortreibers und den Leistungsanforderungen des Motors ab.

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Bei der Auswahl der Versorgungsspannung müssen der Nennspannungsbereich des Schrittmotortreibers und das Erwärmungsproblem im tatsächlichen Einsatz berücksichtigt werden. Eine höhere Versorgungsspannung kann die Hochgeschwindigkeitsleistung des Motors verbessern, erhöht aber auch die Wärmeentwicklung. Je näher die gewählte Versorgungsspannung an der Nennobergrenze des Antriebs liegt, desto kürzer ist die Dauer für den kontinuierlichen Betrieb. Andernfalls kann es zu einer Überhitzung des Antriebs und zu einem Selbstschutz kommen.
Die Auswahl des Versorgungsstroms wird normalerweise basierend auf dem Ausgangsphasenstrom des Treibers bestimmt. Wenn ein lineares Netzteil verwendet wird, kann der Stromversorgungsstrom im Allgemeinen das 1,1- bis 1,3-fache des Treiberausgangsphasenstroms betragen. Wenn ein Schaltnetzteil verwendet wird, kann der Stromversorgungsstrom im Allgemeinen das 1,5- bis 2,0-fache des Treiberausgangsphasenstroms betragen. Darüber hinaus muss auch die Leistung des Netzteils berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass es den Betriebsanforderungen des Motors gerecht wird, um eine unzureichende Leistung zu vermeiden, die zu einem unzureichenden Ausgangsdrehmoment oder sogar zu einer Beschädigung des Motors führen kann.

LRS-150-12
Vorbehalte
Anpassung von Spannung und Strom: Stellen Sie sicher, dass die ausgewählte Stromversorgungsspannung und der ausgewählte Strom den Anforderungen des Fahrers entsprechen, um Überspannungs- oder Überstrombedingungen zu vermeiden.
Stabilität der Stromversorgung: Wählen Sie eine Stromversorgung mit stabiler Stromversorgung, um die Auswirkungen auf die Leistung des Schrittmotortreibers und des Motors zu reduzieren.
Problem mit der Wärmeableitung: Achten Sie beim Arbeiten unter Hochspannung auf das Problem der Wärmeableitung des Motors, um eine Überhitzung und Beschädigung des Treibers oder Motors zu vermeiden.

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